Nu ezitați să trimiteți un mesaj
Cablul încărcătorului EV se oprește la trei picioare până la priza din garaj. Aveți un prelungitor de uz casnic lung în subsol și sunteți tentat să îl conectați pur și simplu. Întrebarea este dacă va funcționa în siguranță. Răspunsul scurt: un prelungitor poate fi folosit pentru încărcarea vehiculelor electrice, dar numai atunci când cablul este evaluat pentru același curent și tensiune ca și încărcătorul, are o mufă cu împământare și este proiectat pentru utilizare în exterior. Prin contrast, utilizarea unui cablu standard de interior de 16 AWG poate crea căldură, cădere de tensiune și risc de incendiu. Acest articol explică când un cablu devine o opțiune acceptabilă și ce se întâmplă atunci când nu.
Un vehicul electric se încarcă la un curent constant timp de câteva ore. Un încărcător de nivel 1 consumă 12 amperi la 120 de volți. Aceasta este o sarcină susținută, nu o creștere scurtă. Un prelungitor tipic de uz casnic este de 16 AWG, care este evaluat pentru aproximativ 10 până la 13 amperi în utilizare intermitentă. Când trageți continuu 12 amperi prin cupru de 16 AWG, firul se încălzește.
Cu cât rularea este mai lungă, cu atât este mai mare rezistența și tensiunea scade. Încărcătorul vede o tensiune mai mică și răspunde prin consumarea mai multă curent pentru a furniza aceeași putere, ceea ce produce și mai multă căldură. Într-un cablu strâns încolăcit, căldura nu poate scăpa. În timp, izolația se poate înmuia, crapa și expune conductorii. Deoarece circuitul de încărcare rămâne alimentat ore întregi, scenariul crește șansa de incendiu electric și poate deteriora și încărcătorul portabil EV în sine.
Același lucru este valabil și pentru încărcătoarele de nivel 2, care împing între 30 și 50 de amperi la 240 de volți. Un cablu de 16 AWG în aceste condiții nu reprezintă un risc de ardere lentă - este o defecțiune aproape instantanee. Acesta este motivul pentru care producătorii auto și organismele de siguranță electrică descurajează, în general, prelungitoare pentru încărcarea vehiculelor electrice. Cu toate acestea, ele înseamnă, de obicei, cablurile ieftine și sub-evaluate pe care oamenii le păstrează în garaj. Un cablu proiectat corespunzător cu ecartamentul, izolația și conectorii corecte schimbă imaginea.
Un cablu de încărcare EV nu este doar un fir cu o mufă la fiecare capăt. Conține conductori mai groși, izolație la temperatură ridicată și conectori turnați care mențin o potrivire strânsă peste mii de cicluri de conectare-deconectare. Poate include, de asemenea, semnale de comunicare între vehicul și stația de încărcare, în special pentru încărcătoarele de nivel 2. Un prelungitor standard nu face nimic din toate astea. Este proiectat pentru o lampă sau o unealtă electrică, nu pentru o încărcare continuă de opt ore.
| Caracteristica | Cablu de încărcare EV | Prelungitor tipic de uz casnic |
|---|---|---|
| Calibrul conductorului | 10 până la 12 AWG pentru nivelul 1/2 | 14 până la 16 AWG |
| Evaluarea actuală | Se potrivește cu încărcătorul (12A, 30A, 40A) | Adesea 10A până la 13A |
| Izolație | Rezistent la căldură, rezistent la ulei | PVC, mai puțin tolerant la căldură |
| Tip conector | Blocare sau strâns | Potrivire lejeră, adesea fără împământare |
| Evaluare serviciu | Datorie continuă | Datorie intermitentă |
Aceste diferențe explică de ce răspunsul la „pot folosi un prelungitor?” nu este un simplu da sau nu. Depinde dacă cablul aparține aceleiași categorii cu cablul de încărcare sau din categoria unui instrument de uz casnic temporar.
Un prelungitor devine acceptabil atunci când sunt îndeplinite toate cele patru condiții. În primul rând, distanța ar trebui să fie scurtă. Douăzeci și cinci de picioare este aproximativ maximul pentru un încărcător de nivel 1 cu un cablu de 12 AWG. Funcționările mai lungi cresc căderea de tensiune și căldura. În al doilea rând, ecartamentul firului trebuie să se potrivească cu încărcătorul. Pentru un încărcător de nivel 1 de 12 amperi, utilizați minim 12 AWG; pentru un încărcător de nivel 2 de 32 de amperi, utilizați 10 AWG și un cablu de 240 de volți.
În al treilea rând, cablul trebuie să fie marcat pentru utilizare în aer liber, deoarece încărcarea EV are loc adesea într-o alee, garaj sau zonă de parcare unde este posibilă umezeala. În al patrulea rând, ștecherul trebuie să fie un ștecher cu trei fire cu împământare. Un cablu neîmpământat îndepărtează un strat critic de protecție împotriva șocurilor.
Cablul are nevoie, de asemenea, de propria protecție la supracurent, care este prezentă într-un prelungitor de înaltă calitate pentru exterior, prin design. Dacă furnizorul dvs. nu poate confirma că cablul este clasificat pentru utilizare continuă în exterior, nu îl utilizați pentru încărcarea vehiculelor electrice.
Selectarea unui cablu începe cu citirea etichetei încărcătorului. Căutați amperajul și tensiunea. Pentru un încărcător de nivel 1, aveți nevoie de un cablu care să suporte cel puțin 15 amperi la 120 de volți. Pentru un încărcător de nivel 2, aveți nevoie de un cablu de 30 sau 50 de amperi la 240 de volți.
Apoi decideți dacă va fi folosit în aer liber. Un snur clasificat GA cu o jachetă portocalie durabilă este o alegere sigură pentru o alee sau garaj. Pe vreme rece, jacheta rămâne flexibilă și rezistă la crăpare.
Prelungitor portocaliu durabil pentru exterior, cu ștecher cu 3 pini cu împământare Acest cablu portocaliu strălucitor oferă o vizibilitate ridicată pentru a reduce riscurile de împiedicare și o jachetă rezistentă la intemperii pentru utilizare în aer liber, făcându-l o sursă de energie fiabilă pentru unelte și aparate din ateliere, garaje sau terase. Vizualizare produs → Izolația ar trebui să fie de tip cu temperatură ridicată, iar mufa trebuie să fie turnată mai degrabă decât asamblată, astfel încât umiditatea să nu pătrundă în punctele de conectare. Un cablu cu un dispozitiv de detensionare turnat previne, de asemenea, ruperea conductorului în punctul în care cablul se întâlnește cu mufa, ceea ce este o defecțiune obișnuită după îndoiri repetate.
| Tip încărcător | Curent | 0-25 ft | 25-50 ft |
|---|---|---|---|
| Nivelul 1 | 12A | 12 AWG | 10 AWG |
| Nivelul 2 | 30A | 10 AWG | 8 AWG |
| Nivelul 2 | 40A | 8 AWG | 6 AWG |
Utilizarea unui ecartament mai greu decât cel minim nu este niciodată o problemă. Cablul va funcționa mai rece, iar vehiculul se va încărca la viteză maximă. Singurul compromis este că cablurile mai grele sunt mai rigide și mai puțin convenabile de manevrat.
Din perspectiva producătorului, rezistența unui cablu se află în trei domenii: cuprul, izolația și procesul de turnare. Un producător care începe cu cupru de înaltă puritate și folosește dimensiunea reală a conductorului imprimată pe manta, mai degrabă decât un înlocuitor mai subțire, face o diferență pe termen lung.
Compusul izolator contează și el. Un cablu rezistent cu o jachetă rezistentă la căldură și la ulei poate supraviețui târârii pe beton și expunerii la lumina soarelui. Procesul de turnare în jurul dopului determină dacă umiditatea poate migra în firele de sârmă. O detensionare bine turnată previne ruperea conductorului în punctul în care cablul se întâlnește cu mufa. Acestea sunt detaliile care deosebesc un cablu potrivit pentru serviciul EV de unul care nu este. Danyang Feipeng a produs prelungitoare pentru diverse aparate electrice din 1990, ceea ce înseamnă că compania a testat modele de cabluri pentru piețele de export și pentru aparate cu diferite profile de sarcină.
Chiar și cel mai bun prelungitor poate deveni un risc dacă este utilizat incorect. Urmați aceste practici de fiecare dată:
Aceste practici sunt deosebit de importante deoarece încărcarea vehiculelor electrice durează ore întregi. O verificare vizuală de 10 secunde este o asigurare ieftină împotriva unei probleme foarte costisitoare.
Un prelungitor de încărcare EV nu este un prelungitor de uz casnic. Trebuie să transporte curent continuu, să reziste la condițiile exterioare și să mențină o conexiune sigură ore întregi. Dacă trebuie să extindeți raza de acțiune a încărcătorului dvs., cumpărați un cablu cu ecartamentul potrivit, tensiunea nominală potrivită și un ștecher exterior împământat. Păstrați cursa cât mai scurtă posibil și derulați-o complet. Când tratați cablul ca parte a sistemului de încărcare în loc de un supliment temporar, vă puteți încărca vehiculul în siguranță și fiabil.
Vom continua să ne concentrăm pe domeniul controlului inteligent al temperaturii și să servim utilizatorilor globali cu aspecte tehnice concepte de „mai sigur, mai eficient din punct de vedere energetic și mai ecologic”.
Construcția internă a cablului de alimentare și misterele științifice Înțelegând profund Cablu de alimentare necesită începerea cu știința și fizica materialelor microscopice. Designul fiecărui st...
Definiția unui încălzitsau de apă cu imersie Prezentare generală a încălzitoarelor de apă cu imersie An Încălzitor de apă cu imersie este un tip de dispozitiv electric de încălzire special ...
1. Asigurați-vă întotdeauna că încălzitsauul este complet scufundat în apă înainte de al psauni De ce scufundarea încălzitsauului este esențială pentru siguranță An boiler cu imersie este proiecta...
Aplicații bazate pe scenarii: Cum să alegi soluția potrivită de încălzire? Este un încălzitor plutitor de apă cu scufundare într-adevăr un scăldat de iarnă esențial? Menținerea temperaturii apei în recip...
Pentru oferte exclusive și ultimele oferte, înscrieți-vă introducând adresa dvs. de e-mail mai jos.
Oferiți servicii unice, de la optimizarea designului, îmbunătățirea procesului până la livrarea în volum.
Add : Parcul Industrial Feida, orașul Houxiang, orașul Danyang, provincia Jiangsu, China
E-mail: gm@cnfpdq.com
Tel: +86-13306103666
Fax: +86-511-86321126
Producători de componente personalizate pentru încălzire electrică